P
ubblicato sulla Gaz-
zetta Ufficiale della
Repubblica Italiana
ed esteso anche a livello co-
munitario, l’avviso di gara di
Funivie Spa relativo alla re-
alizzazione delle opere e de-
gli impianti per la copertura
dei parchi di deposito di San
Giuseppe di Cairo e per lamo-
vimentazione del carbone è
scaduto il 10 giugno scorso.
L’avviso (di prequalificazio-
ne) era rivolto alle imprese
o alle associazioni di impre-
se che intendono partecipare
all’appalto. Le domande per-
venute sono circa una deci-
na. Un numero decisamente
inferiore a quello (27) della
precedente pre-qualifica, il
cui iter si era poi interrotto
in corso di procedura. In que-
sta occasione, peraltro, erano
state richieste specializzazio-
ni particolari (soprattutto per
quanto riguarda la copertu-
ra in legno dei grandi deposi-
ti delle rinfuse) che sono nel
“know how” di un numero li-
mitato di imprese. A conferma
di questo, tra le imprese che si
sono “prenotate” almeno tre
non sono italiane.
E’ ora in corso l’operazione
di verifica, che riguarderà il
possesso dei requisiti giuridi-
ci, tecnici, economici e finan-
ziari dei concorrenti. Entro lu-
glio questo lavoro dovrebbe
essere completato e si potrà
procedere alla seconda fase
di gara, invitando le imprese
ammesse a presentare l’of-
ferta. I tempi tecnici consen-
tono di prevedere che entro
settembre potrà essere effet-
tuata l’aggiudicazione defini-
tiva.
L’importo posto a base di gara
dei lavori soggetti a ribasso è
stato fissato in 38milioni 998
mila euro, ai quali vanno ag-
giunti 385mila euro per oneri
relativi alla sicurezza; al tota-
le (39 milioni 383 mila euro)
andrà ancora sommata l’I-
va. L’impresa o il raggruppa-
mento di imprese che otterrà
l’appalto avrà tempo 3 anni
(1095 giorni naturali conse-
cutivi dal giorno di consegna
dei lavori) per ultimare l’in-
tervento, destinato a cambia-
re volto ad un’area da cento
anni occupata dai depositi a
cielo aperto di carbone e al-
tre rinfuse.
Funivie Spa è controllata dal
gruppo Ascheri di Genova e
annovera tra i soci l’Autori-
tà Portuale di Savona (con il
4% delle quote) e la Compa-
gnia Pietro Chiesa di Genova,
presieduta da Tirreno Bianchi
(2%). Presidente della società
è Massimo Busdraghi, ammi-
nistratore delegato l’ingegner
Riccardo Genta.
Il progetto, che è già a livel-
lo esecutivo, prevede la rea-
lizzazione di strutture per la
copertura e il contenimen-
to del carbone, in modo da
effettuare le operazioni di
messa a deposito e di ripre-
sa in aree confinate e protette
dagli agenti atmosferici e ri-
durre così dispersioni di pro-
dotto nell’ambiente esterno.
E’ previsto inoltre un sistema
composto da 27 trasportato-
ri meccanici a nastro per ese-
guire la movimentazione, la
distribuzione e la ripresa del
prodotto in modo funzionale,
efficiente ed economico, otte-
nendo anche maggiori capa-
cità di deposito in relazione
all’area occupata.
Il progetto prevede la rea-
lizzazione di due magazzi-
ni indipendenti, ognuno dei
quali è lungo 372 metri per
53 di larghezza, separati da
una striscia di terreno larga
14 metri: in totale la super-
ficie impegnata è pari a cir-
ca 43 mila metri quadrati. Il
primo deposito sarà utilizza-
to per le merci movimenta-
te da Funivie Spa e prevede
un magazzino a vasca unica
alimentato con un sistema di
movimentazione e di riempi-
mento meccanico per i diver-
si tipi di rinfuse che verranno
depositati in cumuli. La ripre-
sa delle merci è prevista tra-
mite utilizzo di pale mecca-
niche sia per il carico diretto
su autotreni che per l’alimen-
tazione di un sistema di tra-
sportatori atti a convogliare il
materiale nella stazione di ca-
rico dei vagoni. Il secondo ca-
pannone sarà utilizzato per i
prodotti destinati all’adiacen-
te stabilimento della Italiana
Coke. Per questo deposito
tutte le operazioni, sia di ri-
empimento che di ripresa e di
trasferimento potranno esse-
re completamente meccaniz-
zate. Nel magazzino sono pre-
viste diverse pareti divisorie,
in modo da consentire il con-
temporaneo deposito di mer-
ci diverse. La soluzione strut-
turale adottata per entrambi i
capannoni consiste in capria-
te a volta in legno lamellare a
sezione piena.
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Sopra, il parco deposito di San Giuseppe di
Cairo come sara’ dopo la ristrutturazione; a
fondo pagina, la situazione attuale
Il cantiere delle Funivie
è (quasi) arrivato al tetto
Dopo terminal e tunnel sottomarino, in appalto la copertura dei depositi di Cairo
